Sep 10, 2026
Prototipe AGV atau e-skuter Anda berjalan pada 12V, dan pengontrol motor sudah pada batasnya saat ini. Pada beban penuh, paket 100Ah menarik sekitar 117A, suhu terminal kabel mencapai sekitar 45 derajat C, dan penurunan tegangan di bawah beban turun menjadi 10,2V pada pengontrol. SEBUAH Konversi 12V ke 24V untuk 1,4kW yang sama memotong arus menjadi sekitar 58A, mengurangi separuh kehilangan tembaga, dan memberikan ruang pengontrol untuk menjalankan motor yang lebih besar. Namun konversi tidak berhenti pada baterai. Ini mengubah seluruh jalur pengisian daya: pengisi daya 12V Anda tidak dapat mengisi daya paket 24V, dan pengisi daya yang tidak cocok adalah penyebab paling umum kegagalan baterai prematur pada sistem yang dikonversi.
Konversi 12V ke 24V bukanlah pertukaran baterai. Ini mengubah aliran arus, kabel, dan persyaratan pengisi daya untuk keseluruhan sistem. Jika Anda mempertahankan daya yang sama, menggandakan tegangan akan membagi dua arus. Jika Anda mempertahankan arus yang sama, menggandakan tegangan akan menggandakan daya.
Hubungannya adalah P = V x I. Pada sistem 12V yang menghasilkan 1,4kW, pengontrol menarik 117A. Pada sistem 24V yang menghasilkan 1,4kW yang sama, ia menarik 58A. Pengurangan 59A tersebut mengubah ukuran kabel yang dapat Anda gunakan, suhu terminal yang akan Anda lihat, dan keluaran pengisi daya yang Anda perlukan.
Kegagalan paling umum setelah konversi 12V ke 24V bukanlah motor atau kabel. Itu adalah pengisi dayanya. Menggunakan kembali pengisi daya 12V pada paket 24V tidak akan menghasilkan apa-apa karena tegangan output berada di bawah tegangan paket, atau mengisi ulang paket secara berlebihan jika pengisi daya disetel ke output yang lebih tinggi.
| Metode | Sistem keluaran | Pengisi daya digunakan | Efisiensi | Terbaik untuk |
|---|---|---|---|---|
| Konverter step-up DC-DC | 24V ke beban | Pengisi daya 12V yang ada | 85-93% | Aksesori 24V arus rendah |
| Dua baterai 12V secara seri | paket 24V | Pengisi daya litium 24V | 99% | Traksi, AGV, e-sepeda |
| Satu paket 24V khusus | paket 24V | Pengisi daya litium 24V | 99% | Versi baru dan integrasi OEM |
Jika Anda menggabungkan dua paket litium 12V secara seri, Anda harus mengisi dayanya dengan pengisi daya 24V yang sesuai dengan bahan kimia paket. Paket LiFePO4 24V memiliki tegangan nominaltage 25.2V dan tegangan pengisian penuhtage 29.2V. Paket NMC 24V mencapai 29,4V saat terisi penuh. Pengisi daya harus mempertahankan fase arus konstan, kemudian fase tegangan konstan, dan berhenti ketika arus turun ke ambang batas rendah.
Untuk paket 50Ah 24V, tarif pengisian standar adalah 5-10A. Untuk paket 100Ah, 10-20A adalah normal. Output yang lebih rendah mengisi daya lebih lambat namun aman; output yang lebih tinggi dari yang diizinkan BMS akan membuat sel menjadi terlalu panas dan membuat BMS tersandung. Beberapa desainer menambahkan penyeimbang aktif antara dua paket 12V, karena pengisi daya 24V tidak dapat menyamakan dua paket terpisah secara seri. Penyeimbangan harus dilakukan di dalam setiap paket atau melalui penyeimbang eksternal.
Pengisi Daya Baterai Lithium 24V untuk Paket Baterai 24V Pengisi daya 24V dengan output nominal 29.4V ini cocok untuk paket baterai lithium 24V yang digunakan pada e-bike dan skuter. Mendukung penyesuaian dengan protokol CAN BUS dan dibuat untuk pengisian daya yang andal dalam kondisi luar ruangan. Lihat Produk → Pengisi daya 24V paling aman untuk sistem yang dikonversi adalah pengisi daya dengan akurasi tegangan /-0,1V atau lebih baik, profil CC/CV khusus litium, dan sertifikasi keselamatan yang diakui. Akurasi tegangan adalah spesifikasi pertama yang harus diperiksa. Tegangan serapan LiFePO4 adalah 29.2V. Jika pengisi daya Anda mati sebesar 0,3V, hal ini dapat mendorong sel ke wilayah tegangan lebih dan memperpendek umur paket.
| Spesifikasi | Mengapa itu penting | Minimal dapat diterima | Direkomendasikan |
|---|---|---|---|
| Akurasi setpoint tegangan | Pengisian daya yang berlebihan merusak sel litium | /-0.3V | /-0.1V |
| Profil biaya | Mengontrol arus dan terminasi | CC/CV | CC/CV dengan pra-pengisian |
| Sertifikasi keselamatan | EMC dan pengujian keamanan produk | CE atau UL | CE UL FCC KC PSE |
| Pendinginan | Pengisian daya terus menerus menghasilkan panas | Bodi kipas atau alumunium | Kipas didinginkan dengan penurunan suhu |
Wuxi D-Power Electronic Co., Ltd. membuat pengisi daya baterai lithium 24V untuk pelanggan e-mobilitas, AGV, drone, dan perkakas listrik. Pengisi daya 24V mereka menggunakan profil CC/CV, menahan tegangan keluaran dengan toleransi yang ketat, dan mematuhi CE, UL, FCC, KC, PSE, RCM, BSMI, dan ROHS. Untuk program OEM dan ODM, perusahaan dapat mencocokkan pengisi daya dengan bahan kimia dan konektor baterai Anda. Hal ini penting untuk sistem yang dikonversi karena kurva tegangan dan titik terminasi harus diatur untuk sel yang sebenarnya Anda gunakan. Itu pengaturan voltase dan fitur pintar pengisi daya baterai litium 24V jelaskan bagaimana setpoint ini diterjemahkan ke dalam pengisian daya yang aman.
Kesalahan pengisian daya menyebabkan lebih banyak kegagalan konversi daripada kesalahan motor atau pengkabelan. Berikut lima yang paling umum.
Output 14,6V dari pengisi daya 12V berada di bawah tegangan paket 24V, sehingga tidak ada arus yang mengalir dan paket tidak pernah diisi daya. Jika seseorang menukar kembali baterai 12V nanti, pengisi daya yang sama akan mengisi daya secara berlebihan.
Dua paket 12V yang dihubungkan secara seri harus memiliki status pengisian yang sama sebelum sambungan pertama. Paket yang lebih lemah akan habis lebih cepat, dan BMS dapat trip saat diisi jika satu paket mencapai tegangan penuh sebelum paket lainnya.
Pengisi daya timbal-asam dengan tegangan curah 29,2V akan merusak sel LiFePO4. Pengisi daya harus menggunakan profil khusus litium dengan penghentian yang tepat.
Beralih ke 24V membagi separuh arus hanya jika daya tetap sama. Jika Anda menggandakan daya motor, arus tetap pada tingkat yang lama dan kabel asli terus menjadi panas.
Konverter boost menambah kerugian 5-10%. Dalam wadah tertutup, kehilangan tersebut menjadi panas, dan konverter mengalami penurunan daya atau mati pada beban berkelanjutan.
Jika Anda membuat paket 24V dari dua paket 12V, beli baterai yang cocok dari batch produksi yang sama, sambungkan secara seri hanya setelah menyamakan status pengisian dayanya, dan ganti pengisi daya dengan model khusus litium 24V.
Tidak. Pengisi daya 12V biasanya menghasilkan sekitar 14,6V, yang berada di bawah tegangan nominal paket 24V. Arus tidak akan mengalir ke baterai. Untuk mengisi daya paket 24V, Anda memerlukan pengisi daya dengan rating output 24V dengan profil litium CC/CV yang benar.
Konverter penguat DC-DC memungkinkan Anda mempertahankan baterai dan pengisi daya 12V, namun menambah kerugian konversi 5-10% dan dibatasi oleh peringkat arusnya sendiri. Pengaturan baterai seri lebih efisien dan senyap, namun memerlukan pengisi daya 24V dan paket baterai yang sesuai. Untuk sistem traksi dan AGV, pengaturan seri biasanya lebih andal.
Untuk paket 24V, arus pengisian standar adalah 10-20% dari kapasitas amp-jam. Paket 50Ah dikenakan biaya 5-10A; paket 100Ah dikenakan biaya 10-20A. Arus yang lebih tinggi mempersingkat waktu pengisian tetapi memerlukan pengisi daya dan BMS yang diberi nilai lebih tinggi.
Carilah sertifikasi keselamatan yang diakui seperti CE, UL, FCC, KC, PSE, RCM, dan BSMI. Konfirmasikan volume keluarantage akurasi, dan pastikan pengisi daya memiliki perlindungan tegangan lebih, arus lebih, suhu, dan polaritas terbalik. Pengisi daya dari produsen dengan manajemen mutu berbasis ISO 9001 adalah pilihan pengadaan yang lebih aman.