Jun 21, 2026
Bagi produsen kendaraan listrik, operator armada, dan profesional sumber ekspor, memilih pengisi daya yang tepat untuk sistem baterai 36V berdampak langsung pada masa pakai baterai, keselamatan operasional, dan kepatuhan pasar global. Pengisi daya asam timbal 36V standar menggunakan tegangan konstan sederhana atau algoritma pelampung penyerapan massal tiga tahap yang tidak kompatibel dengan bahan kimia baterai litium. Pengisi Daya Li 36V dirancang khusus untuk paket baterai lithium ion dengan tegangan nominal 36V dan tegangan pengisian maksimum 42V, memberikan pengisian tegangan konstan arus konstan yang tepat dengan protokol komunikasi yang mengoptimalkan keselamatan dan kinerja. Memahami perbedaan antara jenis pengisi daya ini membantu pembeli memilih solusi optimal untuk aplikasi mulai dari sepeda listrik dan skuter hingga kursi roda listrik dan kendaraan berpemandu otomatis industri.
Pengisi daya asam timbal standar untuk sistem 36V biasanya menghasilkan tegangan maksimum sekitar 40,8V hingga 44,1V tergantung pada algoritma spesifik dan kompensasi suhu. Mereka mengandalkan tahap pelampung yang mempertahankan tegangan setelah pengisian penuh, yang dapat menyebabkan pelapisan litium dan kerusakan permanen pada baterai litium. Pengisi daya litium menghasilkan maksimum 42V yang presisi dengan penghentian berbasis arus dan tanpa tahap mengambang. Pengisi daya berhenti mengalirkan arus sepenuhnya saat baterai mencapai daya penuh. Tabel berikut merangkum perbedaan utama antara pengisi daya litium 36V dan pengisi daya asam timbal 36V standar.
| Indikator Kinerja | Pengisi Daya Li 36V | Pengisi Daya Asam Timbal Standar 36V |
|---|---|---|
| Tegangan Baterai Nominal匹配 | Lithium 36V mengemas konfigurasi 10S | Asam timbal 36V mengemas 18 sel |
| Tegangan Pengisian Maksimum | 42V tetap tepat | Variabel 40.8V hingga 44.1V dengan suhu |
| Algoritma Pengisian | CC CV dengan penghentian berdasarkan saat ini | Pelampung serapan massal dengan pelampung tak terbatas |
| Panggung Mengapung | Tidak ada pengisi daya yang mati sepenuhnya | Pelampung terus menerus pada tegangan rendah |
| Metode Penghentian | Arus berdasarkan 0,05C hingga 0,1C | Berbasis waktu atau tidak terbatas |
| Metode Pendinginan | Konveksi natural tanpa kipas angin | Kipas didinginkan atau alami |
Data industri menegaskan bahwa penggunaan pengisi daya Li 36V khusus memperpanjang masa pakai baterai lithium sebesar 40 hingga 60 persen dibandingkan dengan menggunakan pengisi daya asam timbal apa pun. Untuk aplikasi armada yang baterainya diganti setiap satu hingga dua tahun, investasi pada teknologi pengisian daya lithium yang tepat memberikan pengembalian investasi yang cepat melalui masa pakai baterai yang lebih lama.
Paket baterai litium 36V biasanya dibuat dari 10 sel ion litium yang dihubungkan secara seri, yang dikenal sebagai konfigurasi 10S. Setiap sel memiliki tegangan nominal 3,6V atau 3,7V dan tegangan pengisian maksimum 4,2V. Tegangan nominal paket total adalah 36V dan tegangan pengisian maksimum adalah 42V. Memahami konfigurasi ini membantu pembeli memilih pengisi daya dengan volume yang tepattage parameter untuk bahan kimia baterai spesifik mereka.
Sel litium besi fosfat atau LFP memiliki karakteristik voltase yang sedikit berbeda. Untuk kimia LFP, setiap sel memiliki tegangan nominal 3,2V dan tegangan pengisian maksimum 3,65V. Paket LFP 36V menggunakan 12 sel secara seri, 12S, dengan tegangan nominaltage 38.4V dan tegangan pengisian maksimum 43.8V. Beberapa pengisi daya berlabel 36V sebenarnya dirancang untuk paket LFP dengan output 43,8V. Pembeli harus memverifikasi volume keluaran pengisi dayatage cocok dengan bahan kimia baterai spesifik mereka. Menggunakan pengisi daya 42V pada paket LFP 43,8V akan mengurangi daya baterai sehingga kapasitasnya tidak terpakai. Menggunakan pengisi daya 43,8V pada paket litium 42V standar akan mengisi daya secara berlebihan dan merusak sel.
Nilai arus konstan selama pengisian harus disesuaikan dengan arus pengisian daya baterai, biasanya dinyatakan sebagai laju C. Baterai 10 ampere jam yang diisi pada suhu 0,5C akan menerima 5 ampere. Opsi arus keluaran pengisi daya untuk sistem 36V berkisar dari 2 ampere untuk baterai berkapasitas kecil hingga 10 ampere atau lebih tinggi untuk paket berkapasitas besar. Pengisian daya yang lebih cepat memerlukan baterai yang dirancang untuk tingkat pengisian daya yang lebih tinggi, karena pengisian daya dengan kecepatan di atas spesifikasi baterai mempercepat degradasi dan menimbulkan bahaya keselamatan. Untuk sebagian besar aplikasi sepeda listrik dan skuter, pengisi daya 2 hingga 5 ampere memberikan keseimbangan optimal antara kecepatan pengisian daya dan masa pakai baterai.
Akurasi tegangan sangat penting untuk pengisian daya litium. Pengisi daya Li 36V harus mempertahankan volume keluarantage dalam plus atau minus 0.5 persen dari titik setel, atau plus atau minus 0.2V pada 42V. Penyimpangan tegangan di luar kisaran ini dapat menyebabkan pengisian daya yang kurang atau pengisian yang berlebihan. Pengisian daya yang kurang akan mengurangi kapasitas yang dapat digunakan, sedangkan pengisian daya yang berlebihan akan mempercepat degradasi dan menimbulkan bahaya keselamatan. Pengisi daya premium menggunakan referensi tegangan presisi dengan kompensasi suhu untuk menjaga akurasi di seluruh rentang suhu pengoperasian. Untuk aplikasi ekspor, pengisi daya harus menjaga keakuratan pada seluruh volume inputtage rentang 100 hingga 240V AC.
Metode pendinginan adalah pembeda penting antara Pengisi Daya Li 36V premium dan standar. Memahami keunggulan pendinginan konveksi alami membantu pembeli memilih pengisi daya dengan keandalan lebih tinggi dan masa pakai lebih lama.
Pendinginan konveksi alami mengandalkan aliran udara pasif melalui casing eksternal pengisi daya, yang berfungsi sebagai heat sink. Komponen internal pengisi daya terikat secara termal ke casing, memungkinkan panas berpindah dari perangkat elektronik ke udara luar tanpa ada bagian yang bergerak. Desain ini tidak memiliki kipas yang rusak, tidak ada filter yang tersumbat, dan tidak menghasilkan suara bising. Pengisi daya konveksi alami benar-benar senyap selama pengoperasian, menjadikannya ideal untuk pengisian daya di rumah di mana kebisingan dapat mengganggu penghuninya. Tidak adanya bagian yang bergerak juga menghilangkan mode kegagalan terkait kipas, sehingga memperpanjang masa pakai pengisi daya hingga 3 hingga 5 tahun atau lebih. Pengisi daya Dpower 36V menggunakan pendinginan konveksi alami di seluruh lini produknya, dengan tingkat efisiensi dari 85 hingga 93 persen, sehingga meminimalkan limbah panas yang dihasilkan.
Pengisi daya berpendingin kipas menggunakan kipas listrik kecil untuk memaksa udara melewati unit pendingin internal, sehingga menghasilkan pendinginan yang lebih agresif dalam kemasan yang lebih kecil. Kipas memungkinkan produsen menggunakan casing yang lebih kecil dan kepadatan daya yang lebih tinggi. Namun, kipas angin juga memiliki kelemahan yang signifikan. Kipas angin menghasilkan suara bising, biasanya 30 hingga 50 desibel, yang dapat mengganggu di lingkungan yang tenang. Kipas angin menumpuk debu dan kotoran sehingga memerlukan pembersihan rutin untuk menjaga aliran udara. Bantalan kipas akan aus seiring berjalannya waktu, biasanya setelah 20.000 hingga 30.000 jam pengoperasian, yang mungkin hanya berarti 2 hingga 3 tahun penggunaan sehari-hari. Jika kipas mati, pengisi daya menjadi terlalu panas dan tidak lama kemudian mati. Untuk aplikasi yang memerlukan ukuran pengisi daya sekecil mungkin, pendinginan kipas mungkin diperlukan, namun untuk sebagian besar aplikasi, konveksi alami memberikan keandalan jangka panjang yang unggul.
Untuk aplikasi daya tinggi di atas 200 watt atau 5 ampere pada 42V, konveksi alami memerlukan luas permukaan casing yang lebih besar untuk menghilangkan panas secara efektif. Pengisi daya konveksi alami 200 watt mungkin 50 hingga 100 persen lebih besar daripada pengisi daya setara kipas angin. Untuk aplikasi yang ruangnya sangat terbatas, seperti pengisi daya terpasang yang terintegrasi, penalti ukuran konveksi alami mungkin tidak dapat diterima. Namun, untuk pengisi daya portabel yang tidak dipasang secara permanen, ukuran yang lebih besar umumnya dapat diterima mengingat keunggulan keandalannya. Untuk pengisi daya 10 ampere 36V yang menghasilkan output lebih dari 400 watt, konveksi alami mungkin tidak praktis, dan pendinginan kipas menjadi diperlukan. Dpower menawarkan opsi konveksi alami dan pendingin kipas tergantung pada tingkat daya dan kebutuhan aplikasi.
Pengisi Daya Li 36V modern menggabungkan protokol komunikasi yang memungkinkan pengisi daya bertukar data dengan sistem manajemen baterai atau BMS. Kemampuan pengisian daya cerdas ini mengoptimalkan kinerja dan keamanan melebihi apa yang dapat dilakukan dengan pengisi daya tradisional. Memahami protokol yang tersedia membantu pembeli memilih pengisi daya yang terintegrasi dengan baik dengan sistem baterai mereka.
Komunikasi UART atau Universal Asynchronous Receiver Transmitter adalah protokol dua kabel sederhana yang biasa digunakan pada sepeda listrik, skuter, dan perkakas listrik. UART menyediakan pertukaran data dasar termasuk tegangan baterai, arus, suhu, dan status pengisian daya. Pengisi daya menyesuaikan parameter keluarannya berdasarkan data ini dan dapat menghentikan pengisian daya berdasarkan perintah BMS. UART tidak sekompleks CAN dan memerlukan daya pemrosesan yang lebih kecil, sehingga cocok untuk aplikasi yang sensitif terhadap biaya. Namun, UART hanya bersifat point to point dan tidak dapat mendukung banyak perangkat dalam satu bus. Untuk sebagian besar aplikasi e-bike dan skuter, UART menyediakan fungsionalitas yang memadai dengan biaya yang wajar.
Komunikasi CAN bus atau Controller Area Network adalah protokol yang lebih kuat yang digunakan dalam aplikasi otomotif, industri, dan sepeda listrik berkinerja tinggi. CAN bus mendukung banyak perangkat dalam satu jaringan, memungkinkan pengisi daya, BMS, pengontrol kendaraan, dan tampilan untuk semua pertukaran data. Bus CAN sangat tahan terhadap gangguan listrik dan dapat beroperasi pada jarak yang lebih jauh dibandingkan UART. CANopen adalah protokol lapisan lebih tinggi yang dibangun di atas bus CAN yang menstandarkan profil perangkat, menyederhanakan integrasi antar komponen dari produsen berbeda. Untuk armada komersial, AGV industri, dan sepeda elektronik kelas atas, komunikasi bus CAN sangat disukai karena keandalan dan fitur-fiturnya yang canggih.
Komunikasi termistor NTC atau Koefisien Suhu Negatif adalah protokol yang lebih sederhana di mana paket baterai berisi termistor yang dipantau pengisi daya untuk menyesuaikan parameter pengisian daya. Ketika suhu meningkat, resistansi termistor menurun, menandakan pengisi daya untuk mengurangi arus pengisian atau menghentikan pengisian daya. NTC hanya menyediakan data suhu, bukan tegangan, arus, atau status pengisian daya. Cocok untuk paket baterai berbiaya lebih rendah yang tidak memerlukan komunikasi BMS penuh. Namun, NTC sendiri tidak dapat memberikan perintah pemantauan atau penyeimbangan level sel, sehingga tidak cocok untuk paket baterai yang besar atau bernilai tinggi.
Protokol kepemilikan digunakan oleh beberapa produsen untuk membuat sistem tertutup di mana hanya pengisi daya dan baterai resmi yang dapat bekerja sama. Protokol ini mungkin didasarkan pada UART, CAN, atau lapisan fisik khusus. Protokol kepemilikan memungkinkan produsen mengendalikan lingkungan pengisian daya dan mencegah penggunaan peralatan pihak ketiga yang tidak bersertifikat yang dapat membahayakan keselamatan atau kinerja. Untuk pelanggan OEM, banyak produsen termasuk Wuxi Dpower Electronic Co., Ltd. menawarkan pengembangan protokol eksklusif untuk memenuhi kebutuhan merek. Protokol Dpower tersedia sebagai alternatif yang stabil dan andal bagi pelanggan yang lebih memilih solusi yang terbukti tanpa mengembangkan protokol mereka sendiri.
Keamanan adalah hal yang terpenting saat mengisi daya baterai litium, yang memiliki mode kegagalan berbeda dibandingkan baterai asam timbal. Pengisi Daya Li 36V berkualitas menggabungkan beberapa sirkuit perlindungan untuk mencegah kondisi berbahaya. Memahami perlindungan ini membantu pembeli mengevaluasi keamanan dan keandalan pengisi daya.
Perlindungan polaritas terbalik mencegah kerusakan jika output pengisi daya dihubungkan ke baterai dengan koneksi positif dan negatif terbalik. Polaritas terbalik dapat merusak pengisi daya dan baterai, sehingga berpotensi menyebabkan kebakaran atau ledakan. Metode proteksi mencakup dioda seri yang memblokir arus balik tetapi mengurangi efisiensi pengisian, atau sirkuit berbasis MOSFET yang memutus keluaran ketika polaritas terbalik terdeteksi. Untuk aplikasi seluler, konektor yang dikunci secara fisik untuk mencegah pembalikan, seperti konektor XLR atau Anderson, memberikan perlindungan tambahan. Pengisi daya Dpower menyertakan perlindungan polaritas terbalik sebagai standar pada semua model.
Perlindungan anti percikan menghilangkan busur listrik yang dapat terjadi saat menghubungkan pengisi daya ke baterai yang berada pada tegangan potensial berbeda. Percikan terjadi karena kapasitor keluaran pengisi daya terisi dengan cepat saat dihubungkan ke baterai. Sirkuit anti percikan terlebih dahulu mengisi kapasitor melalui resistor sebelum melakukan kontak penuh, sehingga menghilangkan percikan api. Hal ini sangat penting terutama di lingkungan yang berpotensi mudah terbakar seperti pompa bensin, pabrik kimia, atau bengkel yang berdebu. Anti percikan juga mencegah lubang dan erosi pada kontak konektor, sehingga memperpanjang umur konektor. Untuk aplikasi sepeda elektronik dan skuter yang konektornya sering dipasangkan, anti percikan adalah fitur yang berharga.
Perlindungan suhu berlebih memantau suhu pengisi daya internal dan mengurangi daya keluaran atau mati jika suhu melebihi batas aman. Pengisi daya menghasilkan panas selama pengoperasian, terutama pada arus keluaran tinggi. Jika pengisi daya dioperasikan di ruang terbatas atau pada suhu lingkungan yang tinggi, komponen internal dapat menjadi terlalu panas, sehingga menyebabkan kerusakan atau kebakaran. Perlindungan termal menggunakan termistor pada komponen penting termasuk switching transistor, transformator, dan penyearah keluaran. Ketika suhu melebihi titik setel, biasanya 80 hingga 100 derajat Celsius, pengisi daya akan mengurangi arus keluaran atau memasuki siklus restart berwaktu hingga suhu kembali normal. Untuk pengisi daya konveksi alami, perlindungan termal sangat penting karena tidak ada kipas yang menyediakan aliran udara pendingin.
Perlindungan waktu atau pembatas waktu pengisian daya adalah fitur keamanan berbasis perangkat lunak yang menghentikan pengisian daya jika baterai tidak terisi penuh dalam jangka waktu yang telah ditentukan. Hal ini melindungi terhadap kesalahan baterai yang menyebabkan waktu pengisian daya yang sangat lama, seperti arus pendek internal atau ketidakseimbangan sel. Batas waktu biasanya diatur pada 150 hingga 200 persen dari perkiraan waktu pengisian daya normal. Jika pengatur waktu habis, pengisi daya akan mati dan menunjukkan kondisi kesalahan. Pengatur waktu akan disetel ulang saat pengisi daya dicabut dari daya AC. Bagi operator armada, perlindungan waktu memberikan lapisan keamanan tambahan terhadap kegagalan pengisian daya tanpa pengawasan.
Aplikasi yang berbeda memerlukan konfigurasi Pengisi Daya Li 36V tertentu. Memahami persyaratan ini membantu pembeli memilih spesifikasi pengisi daya yang tepat untuk peralatan dan kondisi pengoperasian mereka.
Untuk sepeda listrik dan skuter listrik, pengisi daya portabel ringkas dengan keluaran 2 hingga 5 ampere merupakan perlengkapan standar. Pengisi daya harus ringan dengan colokan AC terintegrasi untuk sambungan stopkontak langsung. Komunikasi dengan baterai BMS biasanya melalui UART atau protokol kepemilikan. Untuk pasar Eropa, pengisi daya harus mematuhi EN 15194 untuk siklus bantuan daya listrik. Untuk pasar Amerika Utara, sertifikasi UL 2271 untuk sistem baterai dan pengisi daya sering kali diperlukan. Pengisi daya Dpower 36V untuk aplikasi sepeda listrik tersedia dengan colokan AC khusus negara dan pelabelan multi bahasa.
Untuk kursi roda listrik dan skuter mobilitas, keamanan dan keandalan tingkat medis adalah yang terpenting. Pengisi daya untuk aplikasi medis harus memiliki tingkat isolasi listrik, perlindungan kesalahan, dan kekebalan kebisingan tertinggi. Arus keluaran biasanya 5 hingga 10 ampere untuk baterai yang lebih besar yang digunakan di kursi roda. Pendinginan konveksi alami sangat disukai karena kebisingan kipas dapat mengganggu pengguna perangkat medis. Protokol komunikasi seringkali lebih sederhana, dengan indikator status LED yang memberikan informasi status pengisian daya. Untuk pasar Eropa, kepatuhan perangkat medis termasuk IEC 60601 diperlukan untuk pengisi daya yang dijual sebagai peralatan medis. Dpower menawarkan pengisi daya 36V kelas medis dengan isolasi dan sertifikasi yang ditingkatkan.
Untuk mesin pemotong rumput listrik dan peralatan berkebun, pengisi daya harus tahan terhadap kondisi luar ruangan termasuk debu, kelembapan, dan suhu ekstrem. Penyegelan IP65 atau lebih tinggi diperlukan untuk melindungi dari pancaran air dari selang taman dan mesin cuci bertekanan. Arus keluaran biasanya 5 hingga 10 ampere untuk baterai 36V yang digunakan pada mesin pemotong rumput. Pengisi daya sering kali dirancang untuk dipasang di dinding di garasi atau bengkel. Untuk armada lansekap komersial, pengisi daya dengan beberapa port keluaran memungkinkan pengisian beberapa baterai secara bersamaan dari satu masukan AC. Dpower menawarkan pengisi daya 36V bersegel IP67 untuk aplikasi luar ruangan dengan perlindungan korosi yang ditingkatkan.
Untuk kendaraan berpemandu otomatis atau AGV dan robotika industri, pengisi daya 36V harus mendukung komunikasi CANopen untuk integrasi dengan sistem manajemen armada. Arus keluaran biasanya 10 hingga 20 ampere untuk pengisian cepat pada paket baterai yang lebih besar. Pengisi daya sering kali dipasang secara permanen di kendaraan atau di stasiun pengisian daya. Agar dapat mengisi daya saat jeda singkat dalam pengoperasian, diperlukan pengisi daya arus tinggi yang mampu mencapai kecepatan 1C atau lebih tinggi, meskipun masa pakai baterai mungkin berkurang. Untuk aplikasi industri, pengisi daya harus memenuhi standar kompatibilitas elektromagnetik untuk pengoperasian di dekat peralatan sensitif. Dpower menawarkan pengisi daya 36V industri dengan CANopen, penutup kokoh, dan rentang suhu pengoperasian yang luas.
Berapa tegangan nominal pengisi daya baterai litium 36V?
Tegangan keluaran nominal pengisi daya yang dirancang untuk paket baterai lithium ion 36V standar adalah 42V. Paket 36V biasanya menggunakan 10 sel lithium ion secara seri, yang dikenal sebagai konfigurasi 10S. Setiap sel memiliki tegangan muatan maksimum 4,2V, jadi 10 sel dikalikan 4,2V sama dengan 42V. Pengisi daya harus mengeluarkan tegangan tepat 42V untuk mengisi penuh paket. Untuk paket lithium iron phosphate atau LFP berlabel 36V, konfigurasinya adalah 12S dengan tegangan pengisian maksimum 43,8V. Selalu verifikasi volume keluaran pengisi dayatage cocok dengan kimia spesifik baterai Anda sebelum membeli.
Bisakah saya menggunakan pengisi daya Li 36V untuk mengisi baterai asam timbal 36V?
Tidak direkomendasikan. Pengisi daya litium 36V menghasilkan maksimum 42V dan berhenti sepenuhnya saat daya terisi penuh tercapai. Baterai asam timbal 36V memerlukan tahap pelampung untuk mempertahankan daya, biasanya pada 40,8V. Menggunakan pengisi daya litium pada baterai asam timbal tidak akan memberikan pemeliharaan pelampung yang diperlukan, sehingga menyebabkan baterai mengalami pengosongan otomatis dan sulfat seiring waktu. Selain itu, penghentian pengisi daya lithium saat ini dapat memicu baterai asam timbal sebelum waktunya. Untuk baterai asam timbal, selalu gunakan pengisi daya yang dirancang khusus untuk bahan kimia asam timbal dengan kemampuan mengapung.
Bagaimana cara memilih arus listrik yang benar untuk pengisi daya sepeda 36V e saya?
Arus listrik menentukan kecepatan pengisian. Untuk baterai e-bike standar berkapasitas 10 hingga 15 ampere jam, charger 2A hingga 3A akan mengisi penuh baterai dalam 4 hingga 6 jam. Ini cocok untuk pengisian daya semalaman. Untuk baterai yang lebih besar dengan daya 15 hingga 20 ampere jam, pengisi daya 4A hingga 5A mengurangi waktu pengisian daya menjadi 3 hingga 4 jam. BMS baterai harus sesuai dengan arus pengisian yang Anda pilih; informasi ini ada pada spesifikasi baterai. Menggunakan pengisi daya dengan ampere yang lebih tinggi daripada nilai baterai dapat menyebabkan perlindungan BMS tersandung atau merusak sel. Bagi sebagian besar pengendara, pengisi daya 3A hingga 4A memberikan keseimbangan terbaik antara kecepatan pengisian daya dan masa pakai baterai.
Apa perbedaan antara komunikasi UART dan CAN pada pengisi daya 36V?
UART atau Universal Asynchronous Receiver Transmitter adalah protokol dua kabel sederhana yang menyediakan pertukaran data dasar antara pengisi daya dan BMS, termasuk tegangan, arus, suhu, dan status pengisian daya. UART hanya bersifat point to point dan umumnya digunakan pada sepeda listrik dan skuter standar. CAN atau Controller Area Network adalah protokol multi master yang lebih kuat yang mendukung banyak perangkat dalam satu jaringan. CAN sangat tahan terhadap gangguan listrik dan memungkinkan pengisi daya berkomunikasi dengan pengontrol kendaraan, layar, dan BMS secara bersamaan. CAN lebih disukai untuk armada komersial, AGV industri, dan sepeda listrik berperforma tinggi. Pilihannya tergantung pada kemampuan BMS dan pengontrol kendaraan Anda.
Berapa jumlah pesanan minimum untuk pengisi daya Li 36V khusus?
Jumlah pesanan minimum untuk pengisi daya Li 36V khusus bervariasi menurut produsen dan kompleksitas spesifikasi. Untuk penyesuaian sederhana seperti konektor keluaran tertentu, warna LED, atau pencetakan label pada platform pengisi daya standar, produsen biasanya memerlukan 500 hingga 1.000 buah. Untuk pengisi daya khusus yang memerlukan desain wadah unik, protokol komunikasi, atau spesifikasi keluaran, biasanya pesanan minimum 2.000 hingga 5.000 buah. Untuk pelanggan OEM yang mengintegrasikan pengisi daya ke dalam peralatan, produsen seperti Wuxi Dpower Electronic Co., Ltd. menawarkan harga berjenjang dengan minimum yang lebih rendah untuk pesanan awal diikuti dengan volume produksi yang lebih besar. Waktu tunggu untuk pengisi daya khusus berkisar antara 60 hingga 120 hari tergantung pada sertifikasi dan persyaratan perkakas.
1. SIE 62133-2:2021. Sel sekunder dan baterai yang mengandung elektrolit basa atau elektrolit non-asam lainnya - Persyaratan keselamatan untuk sel sekunder portabel yang disegel. Komisi Elektroteknik Internasional.
2.UL 2271:2022. Standar Baterai untuk Penggunaan pada Aplikasi Kendaraan Listrik Ringan. Laboratorium Penjamin Emisi Efek.
3. EN 15194:2017. Siklus - Siklus dengan bantuan tenaga listrik - Sepeda EPAC. Komite Standardisasi Eropa.
4.ISO 12405-4:2018. Kendaraan jalan raya bertenaga listrik - Spesifikasi pengujian untuk paket dan sistem baterai traksi lithium-ion. Organisasi Internasional untuk Standardisasi.
5. GB/T 36972-2018. Persyaratan keselamatan baterai lithium-ion untuk sepeda listrik. Administrasi Standardisasi Tiongkok.